HV Fiberglas Değiştirme 636230 Kaeser Yağ Ayırıcı

Kaeser Değiştirme 636230 OEM Kompresör Hava Yağ Ayırıcı
 
Rotary Kompresörlerde Kullanılan Hava / Yağ Separatörleri Arıza / görünen arıza nedenleri
 

• Çoklu süpürme hattı

 
Bazı kompresör modellerinde, her ikisi de sıralı küçük sinterlenmiş bronz filtreli iki süpürme hattı vardır.Bir filtre tıkandığında genellikle çıkarılır ve bu da süpürme hatları arasında bir basınç dengesizliği yaratır ve bu da yağın taşınmasına neden olur.Not: Filtreler, orifis plakaları ile değiştirilirse, her iki orifis de aynı çapta olmalıdır.
Sonuç: süpürme hattı basınçları eşit değilse yüksek yağ taşınması ve ayırıcı doygunluğu.
 

• Temizleme hattı yanlış bağlanmış

 
Uygun olmayan kompresör onarımlarından sonra, süpürme hattının boşaltma ucunun emme tarafı yerine hava ucunun basınç tarafına bağlandığı bilinmektedir.Hatayı bir araya getiren, süpürme hattına bir çek valfın takılmasıydı.
Sonuç: yüksek yağ aktarımı.
 

• Yağ devresindeki gomalak, toz, kir veya diğer parçacıklar

Tipik olarak bir kompresör hava filtresi 25 mikron, bir yağ filtresi 10 mikron ve bir hava / yağ ayırıcısı 3 mikron dereceye sahiptir.Özellikle kirli ortamlarda ayırıcı filtre ortamının inceliği nedeniyle hava veya yağ filtresi tarafından yakalanmayan partiküller için bir hazne haline gelir.Ayırıcı tıkanır.
Sonuç: Diferansiyel basınçtaki hızlı artış, ayırıcı patlamasına neden olabilir.
 

• Yeni yağın depolanması ve taşınması

Yağ, endüstriyel kirlilik kaynaklarından uzakta saklanmalıdır.Dağıtım ekipmanı (huni ve kaplar) temiz olmalıdır.Kısmen boşaltılmış kaplar kirlenmemelidir.Yeni yağın kirlenmesi ayırıcıyı tıkayacaktır.
Sonuç: yüksek diferansiyel basınç.
 
 

 
Ürün parametreleri

• Filtre ortamı: HV Fiberglass
• Sıkıştırılmış içinde bulunan yağ: 3ppM'nin altında
• Filtre ortamı: HV & Lydall şirketinden ithal edilen fiberglas
• Filtrasyon verimliliği:% 99.99
• İlk basınç farkı: ≤0.02Mpa

HAVA YAĞ AYIRICI